Stuur ons de aankoopprijs, locatie, het bouwjaar en het VIN-nummer. U ontvangt een duidelijke indicatie van transportkosten, belastingen en de vervolgstappen, vóór u de auto definitief koopt.
De VS biedt enorme keuze in sportauto's, pick-ups, youngtimers en klassiekers. Maar of een import écht interessant is, hangt af van de documenten, de voertuigstatus, de havenkeuze en de BPM. Een verkeerde inschatting op één van die punten kost al snel duizenden euro's.
Onduidelijkheid over BPM, invoerrechten en totale bijkomende kosten zorgt voor verrassingen achteraf. Een goede doorrekening laat vóór aankoop zien of de import rendabel is.
Het risico op schadeauto’s, een ontbrekende title of onbetrouwbare verkopers is in de VS reëel. Scherpe controle van title, VIN en historie voorkomt dure missers.
De keuze tussen RoRo, gedeelde container of exclusieve container bepaalt prijs, doorlooptijd en bescherming. Per voertuig is er een logische optie.
RDW-eisen voor verlichting, emissie, title en voertuigidentificatie zijn streng. Amerikaanse auto’s hebben vaak aanpassingen nodig voordat het kenteken kan worden afgegeven.
Marlog neemt het volledige importtraject uit handen. U bepaalt of u alles uitbesteedt of alleen de onderdelen waar u zelf niet uitkomt. Hieronder ziet u wat wij standaard regelen.

Een Amerikaanse auto importeren duurt gemiddeld 6 tot 10 weken. Onderstaand stappenplan laat zien wat er per fase gebeurt en wanneer u wat van ons hoort.
Wij controleren title, factuur, locatie, staat en verwachte importkosten voordat u definitief beslist. Zo weet u vooraf of de import rendabel is.
Na akkoord regelen wij transport vanaf dealer, veiling of particulier naar de dichtstbijzijnde haven in de VS.
Title-overdracht, exportdocumenten en havenformaliteiten worden door onze lokale agenten voorbereid voor vertrek.
Uw auto gaat per RoRo of container richting Rotterdam of Antwerpen, inclusief transportverzekering.
Na aankomst verzorgen wij de inklaring, betaling van invoerrechten en BTW (waar van toepassing) en de BPM-aangifte.
Wij begeleiden de keuring, voeren eventuele aanpassingen uit, regelen de kentekenregistratie en leveren de auto bij u af of houden hem klaar om op te halen.
Heeft u een specifieke auto op het oog of wilt u eerst de kosten laten doorrekenen? Onze importspecialisten denken vrijblijvend mee, vóór u koopt.
Start uw importtrajectDe kosten voor het transport en de verscheping van een auto uit Amerika verschillen per voertuig en situatie. Factoren zoals de locatie van het voertuig, de gekozen transportmethode en de bestemming bepalen de uiteindelijke prijs.
Onderstaand vindt u een indicatie van de meest voorkomende transport- en verschepingskosten. Voor een exacte prijs maken wij graag een offerte op maat.
| Transporttype | Indicatie | Toelichting |
|---|---|---|
| Transport binnen Amerika | € 400 – € 1.500 | Afhankelijk van afstand tot haven |
| Verscheping RoRo | € 1.200 – € 3.000 | Geschikt voor rijdende auto’s |
| Container verscheping | € 1.800 – € 3.500 | Meer bescherming, geschikt voor waardevolle auto’s |
Marlog verscheept wekelijks Amerikaanse auto's naar Nederland. Sportauto's, pick-ups en klassiekers vormen het grootste deel, maar ook luxe SUV's en youngtimers zien we steeds vaker terug. Hieronder de modellen die het vaakst onze haven binnenkomen.








Een ander model voor ogen? Wij importeren ook Tesla, Cadillac, Lincoln, GMC en klassieke muscle cars. Vraag gerust naar de mogelijkheden.
De juiste methode hangt af van waarde, staat, planning en of er onderdelen of bagage mee moeten. Marlog adviseert per voertuig welke optie het beste past en wat het verschil betekent voor uw kosten en risico.

Voordelig en snel voor rijdende auto’s zonder losse onderdelen of bagage. De auto wordt op eigen kracht aan boord gereden en staat tijdens de reis op het schip.

Meer bescherming voor oldtimers, exclusieve auto’s of voertuigen met losse onderdelen. Ook geschikt voor niet-rijdende auto’s. Kan exclusief of gedeeld worden geboekt.
De hoogte van de BPM verschilt sterk per voertuig en kan duizenden euro's schelen. Marlog rekent vóór aankoop uit welke fiscale route voor uw auto het gunstigst is, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.
BPM wordt berekend op basis van de CO₂-uitstoot. Elektrische auto's betalen momenteel € 0 BPM, wat een Tesla of vergelijkbare EV uit de VS interessant maakt.
De BPM wordt lager door leeftijd en afschrijving. Afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering rekenen wij de gunstigste route vooraf voor u door.
Auto's van 25 jaar of ouder zijn volledig BPM-vrij. Dat maakt Amerikaanse muscle cars en klassiekers fiscaal extra aantrekkelijk om te importeren.
Veel pick-ups vallen onder de regeling voor bestelauto's (grijs kenteken). Mits aan de eisen wordt voldaan, kan dat BPM-technisch flink gunstig uitpakken.

Stuur ons de aankoopprijs, locatie, het bouwjaar en het VIN-nummer. U ontvangt een duidelijke indicatie van transportkosten, belastingen en de vervolgstappen, vóór u de auto definitief koopt.
Reken op gemiddeld 6 tot 10 weken vanaf aankoop tot Nederlands kenteken. De doorlooptijd hangt af van de Amerikaanse haven, de afvaartfrequentie, de verschepingsmethode (RoRo of container) en de doorlooptijd bij douane en RDW. Auto’s vanuit New York of Baltimore zijn meestal sneller in Nederland dan vanuit Los Angeles of Houston.
Ja. Wij beoordelen vooraf de documenten, title, locatie, het voertuigtype en de verwachte importkosten voordat u definitief beslist. Via ons lokale netwerk in de VS kunnen we ook ondersteunen bij de aankoop zelf, het transport naar de haven en de exportformaliteiten. Zo voorkomt u missers met schadeauto’s, ontbrekende titles of onbetrouwbare verkopers.
In de meeste gevallen wel, maar de hoogte verschilt sterk. Voor nieuwe auto’s wordt de BPM berekend op basis van de CO₂-uitstoot. Voor gebruikte auto’s geldt een afschrijving op basis van leeftijd en uitvoering. Klassiekers van 25 jaar en ouder zijn volledig BPM-vrij, en veel pick-ups vallen onder de bestelautoregeling. Wij rekenen vooraf de gunstigste route door, zodat u weet waar u aan toe bent voordat u koopt.
RoRo is meestal voordeliger en sneller voor rijdende auto’s zonder losse onderdelen of bagage. Container is verstandiger bij klassiekers, exclusieve voertuigen of wanneer er onderdelen mee moeten. Bij twijfel adviseren wij per voertuig welke methode het beste past bij de waarde, staat en uw planning.
Niet gevonden wat u zocht? Neem dan contact met ons op.